柔性側(cè)圍焊接系統(tǒng)

可實(shí)現(xiàn)6種車型的柔性切換，運(yùn)用高密度機(jī)器人和轉(zhuǎn)臺(tái)切換技術(shù)，進(jìn)行混線生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)多種車型左右側(cè)圍的共線焊接，完成復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，同時(shí)運(yùn)用全自動(dòng)在線檢測(cè)技術(shù)，提高線體生產(chǎn)零件的合格率，采用博飛特自行開發(fā)的，高密度駁運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)機(jī)器人全自動(dòng)上下料，減少物料緩存場(chǎng)地，利用最優(yōu)的集成場(chǎng)地，滿足65JPH生產(chǎn)節(jié)拍。

全國(guó)熱線021-59509622

詳情介紹

柔性側(cè)圍焊接系統(tǒng)

代表性項(xiàng)目有上汽通用武漢工廠D2UC側(cè)圍線、K216&K256側(cè)圍線、K215&K256側(cè)圍線、K218&K215DT側(cè)圍線、B233&B223 23MY側(cè)圍線、D2UC-2&C223&L232側(cè)圍線、上汽通用煙臺(tái)東岳工廠9B側(cè)圍線、K257&9BYX側(cè)圍線、上汽通用沈陽(yáng)北盛工廠D2LC&JC側(cè)圍線、358L側(cè)圍線、上汽通用凱迪拉克工廠C1UL&U358側(cè)圍線、E261側(cè)圍線、C1TL側(cè)圍線、L233&U458側(cè)圍線、U358-2&L234側(cè)圍線、上汽通用金橋北廠D2JBI側(cè)圍線、C1UB&G2KBZ&C1UC側(cè)圍線、C1YC-2&C1UL-2&C1YB-2側(cè)圍線、上汽通用金橋南廠E2LB側(cè)圍線、A2LL/A2SL/E2LB MCM側(cè)圍線、上汽大眾安亭三廠Audi A7L側(cè)圍線、Tiguan L側(cè)圍線、上汽大眾儀征工廠Tharu PSM 側(cè)圍線、Entry NB側(cè)圍線、上汽大通SV51側(cè)圍線、SV52側(cè)圍線、SV61側(cè)圍線、SV63側(cè)圍線、MIFA側(cè)圍線、MILA側(cè)圍線、南京依維柯中VAN側(cè)圍線、解放廣漢基地駕駛室焊裝車間側(cè)圍線、華人運(yùn)通青島側(cè)圍線等。

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